NORUEGA3. FLAM-FORDE

Como siempre el horario no me acompañaba, y no podía esperar a las 9 para coger un ferry que me llevase por el naeroyfjord, además de caro, unos 90 euros, dura unas dos horas. Por lo que se me ocurrió fue recorrer en carretera los rincones de este fiordo. Después de dejar Flam cojo los túneles en dirección a Gudvangen. Una pequeña advertencia, quien tenga miedo a los túneles que no vaya a los fiordos, allí un túnel de menos de 3-4 kms ni se considera así, porque muchas veces ni están iluminados, lo normal son túneles de 4 a 12 kms. Mi primera parada es Undredal, esta pequeña aldea de aquí arriba que da al fiordo patrimonio de la humanidad, se supone que su iglesia es famosa, pero estaba en obras y a mi me pareció una ermita, lo mejor sin duda es el paisaje.

Para terminar con este fiordo hay que volver por la carretera hasta la principal seguir por los túneles, al llegar a Gudvangen, en el puerto, a la izquierda sale una pequeña carretera que se adentra en el fiordo varios kms entre granjas, esto es con lo que me tuve que conformar.

Todo lo anterior ya me lo esperaba, ya lo llevaba mas o menos visto, lo que no sabía lo que me iba a deparar era el resto de la jornada, una muy larga jornada, por lugares no tan famosos de los fiordos. El recorrido entre Gudvangen y Voss es precioso, increíble, lleno de bosques, lagos y cascadas. Pero merece una mención especial Stalheim, una pequeña aldea cercana a Gudvangen de la cual tuve noticias por azar, después de ver cientos de páginas en alguna en inglés decía que estaban bien las vistas. No le hace justicia.

Esta vista es desde el Hotel Stamheim, y esto en directo te deja sin palabras.

Para subir a Stalheim hay una carretera con túneles, sin embargo, sigue estando la antigua carretera de montaña Stalheimskleiva, yo la encontré detrás del hotel, si quieres puedes a aventurarte a ir con el coche, pero no se lo aconsejo a nadie, da escalofríos los desniveles alrrededor del 20 por ciento de desnivel, el coche puede sufrir ahí mucho. Lo que hace la gente, y lo que hice yo es bajarla andando, ya que vas hasta dos importantes cataratas, Sivlefossen y Stalheimsfossen.

Una vez bajado el puerto, la carretera se estabiliza en un falso llano hasta llegar a Voss entre alguna catarata, bosques y lagos, todo ello siguiendo el río donde encontré mucha gente practicando descenso en kayak.

Tvindefossen

Voss es la ciudad mas grande de la zona, y con un entorno para pasar el día, desgraciadamente yo tenía que ir a toda leche.

Una de las atracciones de Voss es bordalsgjelet gorge, un cañon adaptado para pasear por el, aunque espectacular se me hizo muy corto para el trayecto que hice hasta Voss para ver esto, menos mal que el recorrido es precioso.

Para seguir mi camino tengo que volver sobre mis pasos para coger la carretera 13, una carretera mas bien desconocida pero con grandes contrastes, este primer tramo tiene el nombre de Vikafjellsvegen, la cual sube las montañas para bajar hasta el fiordo.

Bajando hacia Vik desde las montañas hay un restaurante con este espectacular mirador, storesvingen.

Esta iglesia es hopperstad, en la localidad de Vik. La siguiente parada es Vangsnes, donde tengo que coger mi primer ferry, para ello sigo la carretera que bordea el fiordo unos 20 kms.

Para montar en el ferry, cuando llegas al puerto hay carteles como los que hay en las autovias, y te pones en la cola del cartel que muestre tu destino, en mi caso era Dragsvik (Balestrand). Cada media hora mas o menos llega el ferry, sale alguien que va cobrando que suele ser de 9 a 15 euros, que para un turista es muy barato comparado con lo que cuesta todo ahí, y a continuación te dirijen dentro del ferry, normalmente de dos plantas.

Se supone que no puedes bajar del coche, pero todo el mundo, o por lo menos todos los turistas bajamos y nos ponemos a hacer fotos, esto no se ve todos los días, además, los ferrys tienen wc, y siempre hay que aprovechar los baños gratuitos, porque en muchos sitios te cobran un euro y medio, aunque si eres avispado te lo ahorras, parando en gasolineras, areas recreativas, los supermercados coop y los propios ferrys.

Me quedan otros 20 kms bordeando el fiordo antes de que la carretera se interne otra vez en la montaña.

Ahora la carretera 13 se llama Gaularfjellet, que tambien me llevará a cruzar otra cadena de montañas.

La siguiente atracción que hay es Likholefossen, esta catalogado como catarata, pero la verdadera atracción es el sendero que no es mas que un paseo de 1 hora en total y el puente que cruza el río.

El resto del camino hasta Forde, mi lugar de destino, se desarrolla entre lagos y pueblos agrícolas, tambien todo muy bonito, pero yo ya solo tenía en mente llegar para dormir, el día de hoy ha sido muy largo.
El hostel de Forde quizá sea de los menos visitados, sin duda para mi fue de los mejores, estaba solo en el albergue, para que me atendiesen tuve que llamar a un número de telf. que había en recepción, como pude me entendí en inglés con la señora y en 10 min estaba allí, el precio es el mas barato de todos, la habitación la encuentras a 150 noks, unos 20 euros en hi hostels, el desalluno no entra, pero lo pido alli por 60 noks creo, son baratos los desallunos para lo que es noruega, además, como dirían en mi pueblo, te puedes hinchar.

NORUEGA2. GEILO-FLAM

El segundo día del viaje era el primer día de senderismo. Todo el país esta conectado por redes de senderos que lo cruzan de punta a punta, y donde hay unos tramos mas frecuentados y famosos que otros. Yo, por mi forma de viajar y mi poco tiempo disponible no puedo hacer un gran tramo, yo dispongo de un día y los senderos mas famosos pueden durar de 3 días a una semana, por lo que elegí el la parte mas famosa de uno de los senderos con mas fama de Noruega, Aurlandsdalen.
Para llegar al punto de inicio retrocedo de Geilo a Hol por la carretera 7, una vez aquí coger la carretera 50 que cruza las montañas entre lagos helados o medio helados y`llega al fiordo de los sueños. A medio camino se encuentra un complejo de cabañas de diferentes empresas llamado Osterbo, es aquí donde empieza la parte de Aurlandsdalen que voy a hacer.

El recorrido es señalado por un cartel en frente del camping, cabe decir que la señalización en Noruega es bastante escasa, aunque los senderos están muy marcados por el uso. Este recorrido que en un principio pensé en hacer en 3-4 horas, al final lo hice en más de 5, y es que el recorrido es muy duro y peligroso en muchos sitios, por haber bajadas abruptas entre rocas con el piso mojado, por lo menos cuando yo lo hice.

El recorrido discurre entre lagos y desfiladeros con incontables subidas y bajadas. Imprescindible mojarse los pies.

Hay varios caminos, el principal es el que cruza bordeando los lagos y que cruza las montañas desde Hol hasta el mismo fiordo, pero es una ruta de varios días, yo para hacerla circular en un momento subo por una verea hacia lo alto de la montaña, como todas las subidas en noruega es muy dura, pero una vez arriba es espectacular, la bajada hasta los lagos muy peligrosa, sufriendo mis rodillas.

La ruta se me hizo muy dura, y acabé con una rodilla dolorida, pero no podía pararme, todavía me quedaba camino  por hacer y cosas por ver.

A partir de aquí me dirijo a los fiordos. Una maravilla que todo lo que he visto hasta ahora se queda en poco. El siguiente pueblo que encuentro es Aurland, pueblo que da nombre a este brazo del fiordo de los sueños. La bajada es espectacular, aunque no tengo fotos y tampoco he encontrado. Sin perder tiempo cojo una carretera que me lleva hasta el mirador de Stegastein.

Ya había visto fiordos en Islandia, pero nada que ver con esto.

Mi siguiente parada era Flam, donde dormiría este día.

Desgraciadamente, no terminar mi planing para el día, mi intención era llegar pronto, sobre mediodía a Flam para coger el tren que sube a Myrdal, para después bajar en una bicicleta alquilada, pero me fue imposible, las carreteras de Noruega no es que sean malas, pero son estrechas, entre montañas, túneles y bordeando fiordos y lagos, y si para la vista es todo un gozo, para desplazarse rápidamente de un sitio a otro es todo un calvario.

El Hostel de Flam, quizá que sea el mas masificado que he estado, sobre todo había mucho turismo joven oriental. Tenía todos los servicios que pueda tener cualquier hostel, pero para mi, le faltaba el encanto de los demás hostels, no me dieron la opción de desayuno, el trato con el personal era inexistente debido a la gran cantidad de gente que había y el precio era caro para faltarle lo anterior.

Archivo para gps de Aurlandsdalen         http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=5059639

NORUEGA1

Este año no las tenía todas conmigo, me vi en la situación de tener que viajar solo. A principio de año barajé las diferentes opciones, y después de hacer muchas cuentas de decidí por Noruega. La gente no ha parado de decirme que estaba loco por irme solo a Noruega. Pero otra vez tengo que dar gracias al Camino de Santiago, que entre lo mucho que me enseñó, esta el saber que un viaje en solitario puede ser el mejor viaje y puedes sacar lo mejor de ti mismo para afrontar los problemas que se presenten en el camino. Se puede decir que me paso de todo, perdí parte de las fotos, sufrí un interrogatorio, olvidé todos los papeles y reservas del viaje, sufrí una diarrea un par de días, me cobraron 140 euros por entregar el coche dos horas tarde, etc., etc., pero en fin, de todo pude salir.
Como he perdido parte de las fotos, voy a colgar algunas que no son mías en la primera parte del relato de mi viaje.

Mi primera entrevista con mi pobre inglés no fue muy agradable. A la salida del avión, en los túneles (no se su nombre), que te llevan del aeropuerto al avión, me pararon cinco policías y un perro que no paraba de olerme, me hicieron un interrogatorio de 15 min, era lógico, era el único que no era rubio en ese avión. No era muy agradable y empecé a tartamudear de los nervios, pero bueno, creo que lo solventé bien, ya que me dejaron seguir, después de decirles todo lo que iba a hacer en esa semana.
Una duda que sigo teniendo es si te sirve el DNI para viajar a Noruega. Yo tenía entendido que si, pero por si acaso me llevé el pasaporte, que es lo que siempre me pidieron allí.

Lo primero que me llamó la atención de Noruega, es que es un país donde todo es simple y eficiente, el aeropuerto que creo que es el principal de Noruega, Oslo- Gardermoen, puede ser una cuarta parte que por ejemple el aeropuerto de Málaga, pero tenía todos los servicios de un aeropuerto grande
A las 11 de la mañana recogí el coche que tenía alquilado, yo alquilé el coche mas pequeño, y en este sentido si se portaron, puesto que me dieron un skoda fabia family, un coche muy cómodo. Las carreteras noruegas son en el mejor de los casos, carreteras nacionales españolas, donde con suerte el límite de velocidad será 70 u 80 kms por hora. Pero eso sí, conducir por estas carreteras no tiene precio.

Mi primera noche sería en Geilo, y para llegar tenía que conducir durante varias horas por la famosa carretera turística 7, entre lagos, bosques y ríos. No podía dejar de pararme cada cinco minutos, para contemplar el paisaje.

Durante todo el viaje, cada día tenía varias opciones para hacer rutas de senderismo, para coger diferentes carreteras, o ver diferentes cosas. Para este día escogí desviarme por una carretera hasta el lago trytetjern, donde me di un paseo con buenas vistas.

Este es el estilo de las iglesias noruegas, muy al estilo vikingo, esta en concreto es la iglesia de Gol.

Mi primer albergue, en Geilo, consistía en varias cabañas y casas , que como siempre tenían cocina, baño y lo imprescindible, también incluía desalluno por 290 NOK, unos 40 euros, algo habitual en Noruega. Otros precios que podría dar son el de la gasolina, de 1.9 a 2 euros, cuanto mas lejos de las ciudades importantes mas cara la gasolina, y la lata de cerveza de 4 a 8 euros la lata  "en supermercado", lo primero que hice al llegar a Noruega fue comprar una docena de latas de cerveza para todo el viaje, cuando me cobraron 50 euros me di cuenta de lo que era Noruega.
Llegue a las 6 y media de la tarde al albergue, y me pusieron en una casa con una pareja española, pero apenas me entretuve 5 minutos hablando con ellos, estaba destrozado, la noche anterior tan solo dormí un par de horas en el aeropuerto de Málaga. Me acosté con una sensación de imágenes maravillosas en mi cabeza, y lo que no sabía todavía es que este era el día mas flojo en cuanto a lo espectacular.